本发明专利技术公开了一种高效降解NO的涂层材料及其制备方法和用途，属于机动车尾气处理技术领域。本发明专利技术高效降解NO的涂层材料是采用溶胶‑凝胶法将WOsubgt;3/subgt;量子点引入纳米GO/TiOsubgt;2/subgt;材料中制备成的GO/WOsubgt;3/subgt;QDs/TiOsubgt;2/subgt;。与纳米TiOsubgt;2/subgt;涂层相比，本发明专利技术的涂层材料具备较强的尾气降解能力，特别是针对降解NO的增强作用，短时间内降解率超过70％。通过路面抗滑性试验、车辙试验和耐磨性试验，发现光催化涂层拥有非常良好的耐久性。本发明专利技术的涂层材料的光催化涂层经过20000次滚动后，对NO的降解率仍保持在60％，能适应道路服务过程中的复杂情况，并长期保持高效降解能力。

　　本专利技术属于机动车尾气处理，具体涉及一种高效降解no的涂层材料及其制备方法和用途。

　　1、气候变化正迅速成为21世纪最严峻的发展挑战，城市机动车保有量持续增长，给城市大气环境质量造成巨大压力。城市道路是机动车活动及其尾气排放的直接场所，而街道空间又是城市道路系统的重要组成部分，因而机动车尾气排放对城市街道及旁边的环境的空气质量具有直接影响。可见，研究功能化路面降解汽车尾气，对于改善城市街道环境空气质量，降低街道空气污染风险尤为迫切。为了控制日益严重的燃油车尾气污染问题，将光催化剂材料装载到路面上快速降解废气已成为道路领域的研究热点之一。然而，常用的光催化材料纳米tio2存在可见光响应差、长期光催化效果差、综合降解率低的局限性。

　　1、针对现存技术中存在的问题，本专利技术的目的是提供一种高效降解no的涂层材料及其制备方法和用途。

　　2.根据权利要求1所述高效降解NO的涂层材料，其特征是，所述步骤(2)中氧化石墨烯溶液的浓度为0.6g/L。

　　3.根据权利要求2所述高效降解NO的涂层材料，其特征是，所述氧化石墨烯溶液由改进的Hummer方法合成。

　　4.根据权利要求1所述高效降解NO的涂层材料，其特征是，所述步骤(4)中的WO3的研磨方法为：用行星式球磨机在氮气保护下以500r/min的转速将WO3粉末机械研磨20h，其中钢球与WO3粉末的重量比为50:1。

　　2.根据权利要求1所述高效降解no的涂层材料，其特征是，所述步骤(2)中氧化石墨烯溶液的浓度为0.6g/l。

　　3.根据权利要求2所述高效降解no的涂层材料，其特征是，所述氧化石墨烯溶液由改进的hummer方法合成。

　　4.根据权利要求1所述高效降解no的涂层材料，其特征是，所述步骤(4)中的wo3的研磨方法为：用行星式球磨机在氮气保护下以500r/min的转速将wo3粉末机械研磨20h，其中钢球与wo3粉末的重量比为50:1。

　　5.权利要求1～4任一项所述高效降解no的涂层材料在降解no、hc或co材料中的应用。