近日，特斯拉推出了首款电动皮卡，新车除了外形颠覆式设计之外，整体性能也超越了同价位的燃油车。这也使得不少喜欢追求新潮的年轻人，都表示想买。只不过，目前这电动皮卡并未在国内开售，其售价暂不知晓。但众所周知，特斯拉旗下的车型定价并不便宜，更何况其还是特斯拉旗下首款纯电动车，加上关税、保险等等因素，因此它就算来到国内，价格也不会实惠，而这对于普遍没多少存款的年轻消费者来说，有些遥不可及。其实在小编看来，追求新潮固然重要，但一切还得以保障生活为主。

  提到生活，在小编看来，其实在国内有着不少售价实惠且实用性较高的皮卡车型，挺适合对皮卡有特殊需求的年轻人所购买的。特别是最近一段时间，皮卡政策的解禁，不少城市取消了双证、喷字等限制，使得皮卡城市通行变得更顺畅。也正是如此，在面对一些货物运载时，皮卡车型往往有着更实用的表现。而售价区间在8.98-12.22万元的江铃域虎3，就是这么一款实用为主的皮卡车型。

  江铃域虎3目前提供了标准货厢与加长货厢两种车型。其中标准货厢的长*宽*高为1475mm*1475mm*500mm，而加长货厢的长*宽*高为1830mm*1475mm*500mm 。其最大承载质量为1200Kg，且货厢表面喷涂了耐磨胶涂层，提升了防腐耐磨性能，配合车顶的高强度黑色防滚架和侧身的绑绳钩，可更方便地固定货物。与此同时，为越来越好的保障行驶时车内的舒适，江铃域虎3车内搭载的双拼色李尔皮质座椅，很好的满足了用户面子与里子双重需求；剧院式后座，能给用户所带来轿车化乘坐感受；宽大的前排空间，横向空间为同级别之最，有着极为舒适的乘坐体验。

  当然，作为一款实用型皮卡，江铃域虎3还提供了汽油与柴油两款动力系统供消费者选择。其柴油机集德国FEV、福特、博世等世界级厂商发动机技术开发而成，上限功率为92Kw，最大扭矩为310N·m，并采用新材料及轻量化设计，匹配德国格特拉克变速箱，百公里油耗仅7.6L。而汽油动力则采用福特生产体系与制造标准，超过普通自然吸气2.4L发动机，百公里最低油耗仅8.3L，上限功率为130kw，最大扭矩为280N·m。无论是载人还是拉货，都有着充足且经济的动力表现。

  值得一提的是，江铃域虎3全系标配的博世新一代ABS+EBD，且搭载有新一代安全气囊、倒车雷达、胎压监测等安全配置。除此之外，车外还配备有直径达到257毫米大型制动盘及1.8倍的真空制动助力泵，就算是满负荷运载，也能实现轻松制动。

  皮卡政策的开放，将为皮卡市场带来更好的前景，对于消费者来说，其出行也将变得更便捷。而像江铃域虎3这样售价实惠且实用性较强的皮卡，会成为未来皮卡市场的主力军，为用户生活出行带来更好的体验。